Описание
Питбайк BSE PH125 на колесах 17/14 дюймов – один из самых популярных, надежных и продаваемых питбайков 125 куб см среди китайских производителей! Этот классический питбайк объёмом 125 см3 обладает рядом модификаций и полезных усовершенствований, которые дополняют его функционал и отличают от конкурентов. PH125 оснащен колесами классическим для питбайка размером колес 17/14. Основа PH125 - рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями - фирменный знак качества завода BOSUER! Cиловая установка питбайка – надежный, тяговитый и мощный 4-тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и мощностью 10 лс. Питает мотор карбюратор JING KE PZ26. Питбайк оснащен 4-ступенчатой механической трансмиссией. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или кик-стартера. Подвески с большими ходами: передняя - телескопическая вилка перевёрнуто типа, задняя- моноамортизатор. "Злая" резина, Мощная тормозная система HSK Racing, японские колесные подшипники NTN, усиленная цепь 428 Gold, защита мотора - питбайк полностью укомплектован всем необходимым для покатушек и гонок.
Производитель
TNN Group Co., Ltd. 2003, Tower 5, China Hong Kong City, 33 Canton Rd., Kowloon, H.K.
Страна производства: Китай
Импортер
ООО «Энерджи Ритейл» УНП 193664631, 220140, Республика Беларусь, 220035, г. Минск, ул. Тимирязева 65Б, пом. 109 оф. 7
Гарантия и сервис
Мотомастерская ReMOTO
Контактный телефон: +375 (29) 156-18-34
Гарантия: 12 месяцев
Условия поставки
Товар поставляется в заводской упаковке, отдельно может оплачиваться: сборка, обкатка, доставка, тюнинг, утилизационный сбор, ЭПТС и другие разрешительные документы
Технические характеристики
| Тип товара: | Питбайк |
| Модель: | PH10 125 |
| Тип двигателя: | Четырёхтактный |
| Двигатель: | Zongshen ZS154FMI-2 |
| Объем: | 125см³ |
| Число цилиндров: | 1 |
| Максимальная мощность: | 10 л.с./7500 об/мин |
| Максимальный момент: | 9 Нм/5000 об/мин |
| Карбюратор: | JING KE PZ26 |
| Тип зажигания: | CDI |
| Диаметр и ход поршня: | 52.4 мм × 55.5 мм |
| Степень сжатия: | 9.0 1 |
| Электростартер: | да |
| Кикстартер: | да |
| Трансмиссия: | N-1-2-3-4 |
| Сцепление: | Многодисковое. в масляной ванне |
| Размер рамы: | Малая |
| Рама: | Высокопрочная стальная. усиленная линками |
| Передняя подвеска: | Без регулировки |
| Задняя подвеска: | С регулировкой преднатяга пружины |
| Тормоза: | Гидравлическая HSK Racing |
| Диаметр переднего тормозного диска: | 220мм |
| Диаметр заднего тормозного диска: | 190мм |
| Руль: | 28мм |
| Габариты (Д×Ш×В): | 1790×790×1090мм |
| Высота по седлу: | 790мм |
| Колёсная база: | 1215мм |
| Клиренс: | 290мм |
| Колеса: | 17/14 |
| Передняя покрышка: | 60/100-17 |
| Задняя покрышка: | 90/100-14 |
| Цепь: | 428/114 зв |
| Ведущая/ведомая звезды: | 14/41T |
| Сухая масса: | 75кг |
| Бак: | 3.5л |
| Счётчик моточасов: | да |
