Сцепление
- в наличии на павильоне
- по возрастанию цены
- по убыванию цены
- хиты
- скидки
- весь ассортимент
Редуктор для двигателя (сцепления) 49см3, минибайки, кроссбайки, квадроциклы(5)в наличии125 руб.148 (-15%)
Пружина сцепления бензотриммера 8витков длинная(0)под заказ, при наличии у поставщика3 руб.4 (-15%)
Усиленное сцепление для мототехники 37-39cc(5)под заказ, при наличии у поставщика50 руб.59 (-15%).webp "Купить набор для полуавтоматического сцепления 110-125cc (толкатель, выжим, шестерня)")
Набор для полуавтоматического сцепления 110-125cc (толкатель, выжим, шестерня)(0)под заказ, при наличии у поставщика50 руб.59 (-15%)
Диски сцепления 125cc 154FMI 4шт полуавтомат(4.9)под заказ, при наличии у поставщика53 руб.62 (-15%)
Диски сцепления 110-125cc для полуавтоматической коробки передач(5)под заказ, при наличии у поставщика53 руб.62 (-15%)
Сцепление для минибайка, кроссбайка, питбайка 49 см3(4.9)под заказ, при наличии у поставщика79 руб.94 (-15%)
Сцепление для двигателя 49cc двухкулачковое(4.6)под заказ, при наличии у поставщика83 руб.98 (-15%)
Сцепление для мотовелосипеда 49cc/60cc/80cc(4.7)под заказ, при наличии у поставщика92 руб.109 (-15%)
Сцепление передаёт крутящий момент от двигателя к трансмиссии и берёт на себя всю нагрузку при трогании. У мотоциклов это набор фрикционных дисков в масляной ванне, у скутеров и квадроциклов — вариатор с ремнём, колодками и роликами.
Дисковое сцепление
Изнашиваются фрикционные диски и проседают пружины. Признаки: сцепление буксует под нагрузкой, обороты растут без прироста скорости, появляется запах гари, ведёт при выжатом рычаге. Комплект дисков и пружин меняют целиком.
Почему буксует
Помимо естественного износа, частая причина — неподходящее масло. Автомобильные энергосберегающие составы с модификаторами трения приводят к проскальзыванию мокрого сцепления. Нужен допуск JASO MA или MA2 — такие масла есть в разделе жидкости.
Вариатор
На скутерах и большинстве квадроциклов стоит вариатор: ремень, ведущий и ведомый шкивы, ролики, колодки центробежного сцепления. Ремень — главный расходник, особенно на технике, которая работает на бездорожье с пробуксовкой.
Ремень вариатора
Изнашивается по ширине, трескается, расслаивается. Признаки: рывки при трогании, потеря динамики, свист, техника не набирает максимальную скорость. Запасной ремень в дальнюю поездку на квадроцикле — такая же обязательная вещь, как трос.
Ролики
Стираются и приобретают лыски, из-за чего вариатор перестаёт нормально раскрываться. Вес роликов влияет на характер разгона: более лёгкие дают бодрый старт и высокие обороты, более тяжёлые — экономичность и максимальную скорость. Менять их произвольно не стоит: производитель подбирает вес под мотор.
Колодки центробежного сцепления
Изнашиваются как тормозные, а их пружины со временем проседают. Симптомы: скутер трогается рывком или начинает ползти на холостых. Меняются комплектом вместе с чисткой чашки сцепления от пыли.
Тросы и привод
У мотоциклов рычаг сцепления работает через трос или гидравлику. Растянутый трос и потерявшая герметичность гидравлика не позволяют полностью разъединить диски: передачи включаются с ударом. Тросы — в разделе ручки и тросы.
Как подобрать
Назовите модель, год выпуска и объём двигателя. Для ремня вариатора важны длина, ширина и угол профиля, для дисков — количество и размеры. Фотография старой детали и её замеры ускоряют подбор. Подбор по технике — в разделе запчасти по моделям.
Что менять вместе
С дисками — пружины и прокладку крышки, с ремнём — ролики и, при необходимости, колодки. Ремонт наполовину почти всегда означает повторную разборку через сезон. Прокладки — в разделе прокладки и ремкомплекты.
Как продлить ресурс
Не держите вариатор в пробуксовке в грязи, не трогайтесь с длительным пробуксовыванием сцепления, вовремя меняйте масло и не превышайте паспортную нагрузку. После езды по глубокой воде дайте вариатору просохнуть на средних оборотах.
Регулировка свободного хода
У мотоциклов с тросовым приводом свободный ход рычага регулируется и должен соответствовать инструкции — обычно это несколько миллиметров у основания рычага. Слишком маленький зазор означает, что сцепление постоянно немного разомкнуто: диски пробуксовывают и горят. Слишком большой не позволяет разъединить их полностью, и передачи включаются с ударом, а техника норовит тронуться на включённой передаче. Проверять регулировку стоит при каждом сезонном обслуживании и после замены троса.
Работы в сервисе
Разборка вариатора и замена дисков сцепления требуют съёмников и правильных моментов затяжки. Наш сервисный центр выполняет эти работы с диагностикой сопутствующих узлов. Условия покупки — в разделе оплата и доставка, доставка по всей Беларуси.