Запчасти

Склад запчастей — то, ради чего технику покупают у профильного магазина, а не у случайного продавца. В этом разделе собраны детали для квадроциклов, мотоциклов, питбайков, скутеров, мопедов и электротранспорта: от расходников, которые меняются каждый сезон, до узлов двигателя и ходовой части.

Двигатель и топливная система

В разделе двигатели есть силовые агрегаты в сборе, цилиндро-поршневые группы и комплектующие. Рядом — карбюраторы, фильтры, прокладки и ремкомплекты и выхлопная система. Этого набора хватает и для планового ТО, и для полной переборки мотора.

Электрика

Электрика — частая причина обращений в сервис. В наличии коммутаторы, реле и генераторы, катушки и свечи, оптика, а для электротранспорта — контроллеры и зарядные устройства.

Аккумуляторы

В разделе аккумуляторы есть свинцовые, литий-ионные и тяговые батареи, а также платы BMS для сборок. Подбирают их по напряжению, ёмкости и габаритам посадочного места, а для электротранспорта — ещё и по типу разъёма.

Ходовая часть и тормоза

Подвеска, подшипники и сальники, тормоза, колёса с шинами, камерами и дисками — всё, что изнашивается от дорог и нагрузок. Это самая ходовая группа: колодки, подшипники и покрышки меняют регулярно.

Трансмиссия

Цепи, звёзды, сцепление, стартеры, ручки и тросы. Цепь и звёзды всегда меняют комплектом: новая цепь на изношенных звёздах вытягивается за считанные сотни километров.

Пластик и рама

В разделе пластик, рама, сиденья есть облицовка, крылья, баки и сиденья — то, что страдает при падениях и от ультрафиолета. Замена пластика — самый быстрый способ вернуть технике товарный вид перед продажей.

Что меняют чаще всего

Статистика обращений устойчива из сезона в сезон. На первом месте расходники: масло, фильтры, свечи, тормозные колодки, цепь и звёзды. Дальше идут детали, страдающие от воды и грязи, — подшипники ступиц и маятника, сальники, тросы. Третья группа — последствия падений: рычаги, зеркала, пластик, погнутые диски. У электротранспорта картина другая: сначала выходят из строя разъёмы и тормозные ручки, затем контроллер и элементы батареи.

Когда деталь пора менять

Цепь считается изношенной, если растянулась больше чем на два процента или не поддаётся регулировке натяжителем. Колодки меняют, когда толщина фрикционного слоя приближается к миллиметру, диск — при выработке и биении. Подшипник даёт о себе знать люфтом и гулом, амортизатор — течью масла и раскачкой после кочки. Своевременная замена одной детали почти всегда дешевле ремонта узла, который она за собой утянет.

Как подобрать деталь

Самый надёжный путь — раздел запчасти по моделям: там детали сгруппированы под конкретные типы техники. Если модели в списке нет, назовите менеджеру марку, год выпуска и номер рамы — деталь сверят по каталогу производителя. Для сложных узлов лучше прислать фото: посадочные размеры у визуально похожих деталей часто отличаются.

Доставка и установка

Мелкие заказы уходят в день оформления, если позиция на складе. Доставляем по Беларуси почтой и транспортными компаниями, есть самовывоз в Минске. Установку и ремонт выполнит наш сервисный центр. Масла и смазки — в разделе жидкости, условия возврата — в разделе оплата и доставка, вопросы — в FAQ и контактах.