МенюX

основные разделы

Категорииоткрыть меню категорий

Фильтра

  • в наличии на павильоне
  • по возрастанию цены
  • по убыванию цены
  • хиты
  • скидки
  • весь ассортимент
1 2 »

Фильтры — самые дешёвые детали в технике и самые дорогие по последствиям, если их не менять. Пыль, попавшая в двигатель через изношенный воздушный фильтр, убивает поршневую за один сезон, а забитый масляный фильтр оставляет мотор без нормальной смазки.

Воздушные фильтры

Бывают бумажные, поролоновые и нулевого сопротивления. Бумажные меняют целиком, поролоновые обслуживают: моют, сушат и пропитывают специальным маслом. Бензин для мойки поролона использовать нельзя — он разрушает материал. Пропитки есть в разделе жидкости разное.

Как часто менять

Для дорожной техники — раз в сезон или по регламенту. Для внедорожной и кроссовой — после каждого пыльного выезда, иногда чаще. Это единственная позиция, где «слишком часто» не бывает: чистый фильтр напрямую продлевает жизнь двигателю.

Масляные фильтры

Меняются вместе с маслом, всегда. Замена масла без замены фильтра оставляет в системе часть отработки со взвесью. Бывают картриджные и в металлическом корпусе; при установке смазывают уплотнительное кольцо и затягивают строго по моменту.

Топливные фильтры

Задерживают воду и грязь из бака. Признаки засорения: провалы при разгоне, двигатель глохнет под нагрузкой, не держит холостые. Прозрачный корпус позволяет визуально контролировать состояние. Меняются недорого и быстро.

Признаки забитого воздушного фильтра

Двигатель хуже заводится и теряет мощность, растёт расход, появляется чёрный нагар на свече, техника «душится» на высоких оборотах. Проверить проще всего визуально: фильтр вынимают и смотрят на просвет.

Подсос мимо фильтра

Опаснее, чем грязный фильтр: неотфильтрованный воздух идёт напрямую в двигатель. Причины — треснувший корпус, порванный патрубок, неправильно установленный элемент. При каждой замене проверяйте посадку и целостность уплотнений.

Как подобрать

Назовите модель, год выпуска и объём двигателя. Для масляного фильтра важны диаметр, резьба и высота, для воздушного — форма и размеры посадочного места. Фотография старой детали ускоряет подбор. Подбор по технике — в разделе запчасти по моделям.

Для садовой техники

Мотоблокам и минитракторам фильтры особенно важны: они работают в пыли постоянно. Проверяйте воздушный фильтр перед каждым выходом в поле, а масляный меняйте по регламенту. Технику смотрите в разделе садовая техника.

Что менять комплектом

При сезонном обслуживании берут воздушный и масляный фильтры, масло из раздела жидкости и свечу из раздела катушки и свечи. Это стандартный набор одного ТО.

Промывать или менять

Бумажный фильтр промывке не подлежит: после мойки он теряет фильтрующие свойства и пропускает пыль. Поролоновый обслуживается многократно, но и он изнашивается — если материал начал крошиться или потерял упругость, его меняют.

Обслуживание в сервисе

Замену фильтров вместе с плановым ТО выполняет наш сервисный центр. Это недолгая операция, которую многие делают самостоятельно, но при обслуживании двигателя её удобно совместить с диагностикой остальных узлов.

Покупка и доставка

Заказы отправляем в день оформления при наличии на складе. Доставляем по всей Беларуси, есть самовывоз в Минске. Условия оплаты — в разделе оплата и доставка, вопросы — в FAQ и контактах.

Задать вопрос

Подробно расскажем о наших товарах, доставке и условиях покупки, подготовим индивидуальное предложение!

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и не является публичной офертой.
Товар добавлен в корзину!