Разное

Кроме моторного масла технике нужен целый набор жидкостей и составов: охлаждающая жидкость, тормозная, смазка цепи, очистители, пропитки для фильтров. Каждая из них решает свою задачу, и экономия здесь почти всегда оборачивается ремонтом.

Антифриз

Для техники с жидкостным охлаждением нужен антифриз с подходящим типом присадок. Разбавлять концентрат водой из-под крана нельзя: соли образуют накипь в рубашке охлаждения. Меняют охлаждающую жидкость обычно раз в два-три года, а уровень контролируют перед каждым сезоном.

Тормозная жидкость

Гигроскопична: за пару сезонов она набирает влагу, температура кипения падает, и при интенсивном торможении рычаг начинает «проваливаться». Меняйте её раз в год-два и не смешивайте DOT 4 с силиконовой DOT 5 — они несовместимы. Тормозные компоненты есть в разделе тормоза.

Смазка цепи

Наносится на прогретую после поездки цепь, излишки убираются тряпкой. Для дорожной техники подходят липкие составы, для эндуро — с минимальным налипанием пыли. Смазывать нужно после каждой мойки и каждые 300–500 километров, иначе цепь вытягивается и портит звёзды.

Очистители

Очиститель цепи растворяет старую смазку и грязь, очиститель тормозов обезжиривает диски и колодки, очиститель карбюратора помогает при проблемах с холостым ходом. Все они специализированы: универсальные растворители повреждают резину и пластик.

Пропитки для фильтров

Поролоновые воздушные фильтры внедорожной техники моют специальным составом и пропитывают маслом для фильтров. Бензин для этого не годится — он разрушает поролон. Сами фильтры есть в разделе фильтры.

Смазки и пасты

Литиевая смазка для подшипников и тросов, медная паста для резьбовых соединений и посадочных мест тормозных колодок, силиконовая смазка для резинок и пыльников. Каждая работает в своих условиях: медная паста, например, выдерживает температуры, при которых обычная смазка выгорает.

Стабилизаторы топлива

Бензин теряет свойства за несколько месяцев хранения. Стабилизатор добавляют в бак перед зимней консервацией техники — это избавляет от чистки карбюратора весной. Особенно актуально для садовой техники и сезонных машин.

Аэрозоли для электрики

Составы для вытеснения влаги и защиты контактов пригодятся владельцам электротранспорта и любой техники, которая ездит по воде и грязи. Обработка разъёмов раз в сезон предотвращает окисление — самую частую причину проблем с электрикой.

Что держать в гараже

Практичный минимум, который выручает круглый год: литр моторного масла на доливку, баллон смазки цепи, очиститель, литиевая смазка, силиконовый спрей и аэрозоль для контактов. Всё это стоит недорого, хранится годами и избавляет от поездки в магазин ради одной мелочи. Отдельно стоит держать запас тормозной жидкости в маленькой упаковке: вскрытая большая канистра быстро набирает влагу и через сезон становится непригодной.

Что взять для сезонного ТО

Комплект на одно обслуживание: моторное масло, масляный и воздушный фильтры, свеча, смазка цепи, очиститель. Масла подобрать можно в разделе жидкости, а само ТО выполнит наш сервисный центр.

Покупка и доставка

Заказы отправляем в день оформления при наличии на складе. Доставляем по всей Беларуси, есть самовывоз в Минске. Условия оплаты — в разделе оплата и доставка, вопросы — в FAQ и контактах.